金属废品的回收目的为何国产航空发动机叶片不用耐高温的钨

谢邀，耐高温只是一方面。而另一方面的事情则是——钨也并不比铼更好加工。

W君当年念书的时候，有材料学这个课程。不知道别人的感觉是什么样子的，反正W君当年念这门课程的时候是被不断的刷三观的。

例如W君小时候还有录像机这么一种东西，一个日本品牌录像机的广告就说他们的磁鼓是用钛合金磁鼓的，而且在广告语中还说钛是一种稀有的太空金属。

但实际上钛在地壳中的含量丰度排在第十。比什么镍、铬、铜什么的含量都高。但为什么大家已经用了不锈钢（铁镍铬合金）、青铜（铜锡合金），钛这么好又这么丰富不用纯钛或者钛合金呢？——开采就成了一个难题，从钛元素被发现（1789年），到能够工业化生产（1948）经历了几百年的时间，至今复杂的生产工艺让这种广泛存在的金属依旧价格高昂。

再说题主提到的钨。

从钨矿到钨产品并不是大家所想想的，挖出来一块钨矿石，加热融化后就能成为钨产品。

如果是这样的话，地球上所有的金属制品也就不值钱了。

生产高纯度的纯钨，一般的来说是使用六氟化钨（WF6）进行置换。本身六氟化钨就是一种气态剧毒的危险品。又是六氟化物哈，是啥？大家想想……

生产过程中的产物和中间物也都剧毒的。而最终能生产出的纯钨可以达到99.9999%，但别高兴，这东西是黑色粉末。

想变成钨块还有很长的一段路要走呢！

首先是高温熔融。

但要注意高温粉末状态下，即便是钨也有很强的化学活性，因此这个过程都是在充满了氢气的环境下进行的，没错是“氢气”。依然是一种易燃易爆的气体。而且这样生产出来的“纯钨”还会有一个问题。就是在生产过程中会在高温下引入其他元素，使得钨的纯度降低到99.95左右%。也正是因为这些杂质的引入，导致了这些“纯钨”的硬度高但是很脆。一旦碰撞甚至是剧烈震动就会碎裂。这显然就不是一个制作航空发动机的好材料了。

加其他金属元素能不能改变钨的这种脆弱的性质呢？也能，不过付出的代价其实很大。

这里就又有“脆”的问题了，到这里一定会有人不怀好意的笑了，脆还做穿甲弹？我们经常说的穿甲弹其实是钨镍铁合金。这个东西并不是纯钨生产的，而是采用了合适比例的共生矿物来调整后炼制的。钨含量大约在80-92%之间。由于可控的杂质（铁镍）在里面，生产起来就简单的了很多。这种东西能不能做飞机发动机叶片呢？当然不行了，虽然主要成份是钨，但是这种钨镍铁合金的熔点只有1000多度。做发动机涡轮前压缩机叶片都不合格。

现在我们会面临两个问题了：

第一、纯钨的确是耐高温，但是这脆

第二、钨合金的确是不脆，但是不耐高温

基本上在这个层面，就已经把钨从航空发动机叶片的选择中去掉了。

如果再深究去问能不能纯钨加料？也能吧，不过成本会很高很高，甚至高出直接用铼合金一大截。

金属铼虽然稀有，但是这个元素的可加工性比钨要强的多。

而且用量也不大，铼可以说是工业的味精。你见过谁家炒菜是放纯味精的吗？即便是在高端的航空发动机叶片中，金属铼的含量通常在3%，高端的发动机叶片也不会超过6%。放入金属铼主要是为了改变镍合金叶片在高温下的蠕变强度。这是加金属铼的用途和用法。而真正在实际操作的时候就是想熔融的镍合金中加入一定量的铼粉。加工和操作并不会像纯钨改变脆性这么难。

一方面是如果用钨的叶片加工成本极高，另一方面看在镍合金中加入一点点铼成本提高了不少。但总体上来均衡计算会发现，加那么点铼所带来的成本提高，远比改善钨的脆性的成本要低得多。

所以算算账嘛，虽然铼很贵，但总体上做发动机还是很便宜的。

经常看到烘焙食谱上说，打法蛋清或者全蛋的时候，需要加糖，而且需要分三次加入。很多烘焙小伙伴就有疑问了，为什么要加糖？因为不喜欢吃甜食，不加糖可不可以？减糖行不行？

今天，咱们就来聊聊糖在打发的时候到底起了什么作用！

糖不分次加入，在家庭烘焙中其实问题不大。但不加糖，是不行的。

原因也很简单，糖会影响蛋液的打发，但另一方面，糖会增加打发后蛋液的稳定性，使蛋液不那么容易消泡。

所以，蛋液中加的糖越多，会越难打发。这也是为什么通常建议分次加糖的原因，这样可以将糖对打发的影响尽可能降低，使蛋液更容易打发。但如果你打发的量比较少（家庭烘焙），一次性把糖全都加进去，问题也不大，顶多打发的时间会变长。如果你有厨师机这类强力的工具，那么糖全部一次性加进去，高速搅打几分钟就OK了。

但是，如果不加糖呢？影响可就有点大了！

哪怕你再不喜欢吃甜的，也必须承认，糖在烘焙中是个好东西。在打发蛋液这件事儿上，如果你不加糖，打发后的蛋液是不稳定的，很难达到绵密稠厚的效果，打发之后会更容易消泡。用这样的蛋液制作蛋糕，就比较难得到满意的成品了。

所以，我的建议是，即使你真的不喜欢太甜，也不要过度减少配方中的糖，不然打发后的蛋液不够稳定，在之后的搅拌过程中更容易消泡，难以得到高品质的成品。面糊变得粗糙、容易消泡，蛋糕塌陷、不细腻有粗孔，有可能都和你减糖有关哦。

PS：如果实在不能吃糖，可以用木糖醇代替糖的加入，但效果会逊色于糖，木糖醇与蔗糖甜度差异不大，可以按1：1的比例代替。

如果你有兴趣，可以自己做个实验。准备三份蛋清，分别加入多糖，少糖和无糖，同样时间打发进行对比。最后，比较一下三份打发后蛋清的质地，你会发现，糖越多的蛋清，看上去越稠厚、浓密、稳定。

因此，想要打发蛋清或全蛋，不加糖是真的不行的~

（1）在该实验中，小车放在斜面上，丢手后小车在重力的作用下就会由静止变为运动，设置斜面的目的就是为了让小车获得动力，能够自由滑下；（2）在斜面上放置一个金属片的目的就是让小车在同一位置停下来，便于测出小车行驶相同路程的时间；（3）v=

= =30cm/sv= = =31.25cm/s

一、垃圾分类的原因

1、城市窘境 生活垃圾亟待回收减量

据统计，我国每年产生的垃圾总量约有10亿吨，并还在以每年5-8%的速度增长。杭州市三年的垃圾可填满整个西湖。与此相应的，是严重不足的城市垃圾处理能力。目前有三分之二的城市面临“垃圾围城”的窘境，而垃圾分类可使人均生活垃圾产生量减少三分之二。

2、混合收集 环境污染加剧弊端重重

目前，我国垃圾处理的主要有填埋、焚烧和堆肥。垃圾分类最好按照垃圾的不同处理要求进行分类。所以可将垃圾分为可回收利用垃圾、可焚烧垃圾、可堆肥垃圾、有毒有害垃圾（危险填埋场处理）、其他垃圾（卫生填埋场处理）。

3、分类处理 资源得以有效利用

垃圾分类收集处理，能提高资源化利用程度。在垃圾成分中，其中的金属、纸类、塑料、玻璃等是可直接回收利用的资源，回收利用率高，较之开发自然资源有着处理简单、成本低廉、污染小的优势。

二、垃圾分类原则

1、分而用之

分类的目的就是为了将废弃物分流处理，利用现有生产制造能力，回收利用回收品，包括物质利用和能量利用，填埋处置暂时无法利用的无用垃圾。

2、因地制宜

各地、各区、各社（区）、各小区地理、经济发展水平、企业回收利用废弃物的能力、居民来源、生活习惯、经济与心理承担能力等各不相同。

3、自觉自治

社区和居民，包括企事业单位，逐步养成“减量、循环、自觉、自治”的行为规范，创新垃圾分类处理模式，成为垃圾减量、分类、回收和利用的主力军。

4、减排补贴 超排惩罚

制定单位和居民垃圾排放量标准，低于这一排放量标准的给予补贴；超过这一排放量标准的则予以惩罚。减排越多补贴越多，超排越多惩罚越重，以此提高单位和居民实行源头减量和排放控制的积极性。

战争不是喊口号的，是拼资源和国力的。二战轴心国被打败，除了输在道义上，还输资源上。

欧洲战场德军起初气势汹汹，攻无不克；但是到了后期，坦克、飞机造不出来，造出来的还没有燃料，只能一步步走向灭亡。

亚洲战场也是如此，日本的日子更惨。1941年春天，美日还没有交战，美国就对日本进行贸易禁运，日本失去了维持战争所需要的一切资源，这才铤而走险偷袭珍珠港，发动了太平洋战争，企图从东南亚获取资源。

可是几场战役打下来，日本越来越被动，1944年10月莱特湾海战之后，日本联合舰队被打垮，日本运输船没有战舰护航寸步难行，海上交通线完全瘫痪，基本上就失去了从国外获取资源的能力。

那么，从此之后，日本进行战争的钢铁从哪来？

首先要说，日本在二战后期资源极度短缺，供不应求；要不然它就要拼命制造战舰，补充到舰队中去，而事实上二战后期因为没有钢材，日本的制造能力已经下降很大。

日本在1943年钢铁产量达到高峰，为765万吨。1944年下降到673万吨，到1945年跌到196万吨。这些钢铁54%来自东北，就是当时的满洲；24%来自朝鲜半岛，20%来自日本本土。

可是日本铁矿石资源贫乏，多半也是原来的储存。

朝鲜在甲午战争之后不久就沦为日本殖民地，向日本提供原料合乎情理。东北为什么要向入侵自己的国家提供原材料呢？

说到这件事，就不能不提日本人的帮凶张作霖。

正是在张作霖控制东北的那段时间，日本关东军势力在东北得到空前发展。

在张作霖的大力推动下，日本在东北在十年左右的时间，修建了四通八达的铁路网，日本开始疯狂掠夺东北资源。

日本掠夺东北钢铁资源的元凶，就是臭名昭著的“南满洲铁道株式会社”，也就是大家所称的“满铁”。

张作霖没有文化，跟吴佩孚、段祺瑞不一样，张大帅是个实用主义者，信奉的是“有奶就是娘”的人生哲学，只要对自己有利，什么事都可以干，袁世凯、段祺瑞都不敢做的事，张作霖也敢做。

张作霖得到什么好处呢？那就是日本关东军对张作霖称霸事业的鼎力支持。1922年直奉战争中，日本关东军非常够意思，给张作霖提供了源源不断的武器支持。

除了武器援助外，关东军和关东厅还对奉军提供了铁路运输方面的援助。

战争爆发前一周，张作霖派军事顾问松井七夫前往大连，跟日本人接洽，请求铁路运输方面的援助。

关东军司令部接到请求马上行动，立刻与关东厅长官儿玉秀雄制定了利用“满铁”为奉军运兵和运送武器的运输计划。

9月10日，儿玉秀雄同“满铁”社长安广伴一郎组织召开“满铁”理事会，主张“今后直奉战争过程中，当奉军请求满铁帮助运输及武器时，无须征求当地领事的同意，且运费支付一事，无须等待奉天满铁公所之核算统一，要毫无障碍地帮助奉军实现运输”。

正是你情我愿、各取所需、公平交易，互惠双赢。

在张作霖的大力支持下，满铁事业蓬勃发展，它的员工也从开办时的1.1万人增加到39.8万人；经营和附属地面积高达524.3平方公里。

这个恶贯满盈的满铁，主要业务是铁路、水运、航空，它还经营东北地区的煤矿、冶金、电气、水运、煤矿、轻工业和化工工业等，当然也包括钢铁业务。

从1936年到1945年的9年间，伪满洲国控制下的东北为日本生产了509万吨钢铁，平均每年产量高达56万吨；朝鲜半岛向日本提供了110万吨钢铁，年产量18万吨。

1940年国统区钢产量1500吨，当时“满洲”钢产量是全国钢产量的373倍。由此可见，当时的东北，已经成为日本发动侵略战争的大后方，其中相当一部分是张作霖和溥仪的“功劳”，要不然日本早就完了。

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